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1828 |
Le 17 janvier, naissance de Charles Denis Labrousse à Paris dans le 2ème arrondissement.
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1841-1842 |
Élève à l’école préparatoire Sainte-Barbe à Paris 12ème dont Pierre Victor Alexandre Labrouste(sic) était le directeur. |
1843 |
Il est reçu à l’école navale le 1er novembre.
Il fait ses classes à Brest à bord du vaisseau-école « Le Borda » (anciennement nommé « Commerce de Paris ») du 13 novembre 1843 au 15 septembre 1845. |
1845 |
Élève de 2e classe, le 1er octobre au port de Brest, la Marine Royale lui ordonne d’embarquer sur le brick « le Génie » commandé par le Comte Louis Henri de Gueydon, capitaine de corvette, qui deviendra plus tard Amiral et gouverneur d’Algérie. |
1845 à 1848 |
Première campagne de près de quatre ans à bord du « Génie » aux Antilles et dans le Pacifique. Il multiplie les activités diplomatiques (dont le règlement d'un conflit au Vénézuela), et scientifiques (étude sur la flore des îles Galápagos).
« […] l’enseigne de vaisseau partait pour les mers des Antilles où il se livra à d’intéressantes exploitations dans les contrées du centre Américain, notamment au Vénézuéla d’où il visita les ports et les côtes, relevant l’échelle marégraphique de ces rives alors peu connues. »
Extrait de la nécrologie de Labrousse par le Directeur de "La France Aérienne" du 15 juin 1898, revue d’aérostation).
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1854 à 1855 |
Labrousse fait partie de l’Escadre menée par l’Amiral Bruat qui assiéga Sébastopol. Il s’est particulièrement distingué à la bataille d’Inkermann, à Kinburn où il servait avec les compagnies de débarquement du Montebello.Il y sert sous les hauts commandements de MM.de La Roncière Le Noury et Hamelin, Pellion. |
1854 |
Le 7 mars au port de Toulon, il lui est ordonné d’embarquer sur le « Ville de Marseille » sous le commandement du Capitaine Laffon de Ladebat et de remplir la fonction de lieutenant dans la 196ème compagnie. |
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Le 25 octobre bataille de Balaklava |
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Le 5 novembre bataille d’Inkermann |
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Le 14 septembre embarquement sur la frégate à vapeur « le Sané » sous le commandement de M. de Lapelin, capitaine de Frégate. |
1855 |
Le 15 septembre le Sultan de Turquie, Abdul-Medjid Khan, octroie à Labrousse la médaille de cinquième classe de l'ordre du Medjidié. |
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Le 17 octobre prise de Kinburn |
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Le 31 décembre Labrousse est décoré à Paris de la Médaille du Medjidié de Turquie |
1856 |
Le 29 novembre, il est nommé lieutenant de vaisseau par l’Amiral Hamelin, Ministre de la Marine depuis 1855. |
1857 |
Le 21 février il est nommé chevalier de l’Ordre Impérial de la Légion d’Honneur |
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Le 21 juillet il reçoit la Médaille instituée par Sa Majesté la Reine d'Angleterre "pour ses actes de bravoure du 1' septembre 1854 au 1 mai 1855 à bordu Ville de Marseille, ainsi que pour sa participation au siège de Sébastopol". |
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Le 27 novembre il est décoré au Palais des Tuileries.
Sa carrière maritime qui semblait devoir être brillante fut malheureusement interrompue par une maladie. Contraint de rentrer en France, il donna sa démission et se consacra à la science de la navigation et à l’aérostation.
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1858 |
le 15 juin, mariage avec Marie Sophie Jourdain (née le 5 décembre 1835 ou 1936),
petite fille de Pierre Jacotin (1765-1827) ingénieur et cartographe de Napoléon 1er.
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COLLECTIONNEUR DE PHOTOGRAPHIES |
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Passionné d’images et soucieux de conserver une trace de son passé héroïque,
Charles Denis Labrousse rassemble des souvenirs de Crimée dont des lithographies « Nos souvenirs de Kil Bouroun », « le bombardement de Sébastopol par Clerget »,
et des photographies de Robertson.
Plus tard, d’autres photographies et albums viendront s’ajouter :
- des photographies de Bertall sur la défense de Paris (1870-1 871),
à laquelle Labrousse prit part sous le commandement de Fleuriot de Langle,
- une photographie des fêtes navales de Cherbourg (août 1877),
- un album de photographies sur l’Egypte, dont Alexandrie et le Canal de Suez
( Labrousse a écrit de nombreux ouvrages sur la navigation fluviale et le touage),
- l’album mémorial de Cronstadt-Toulon 1891-1893 : photographies des navires cuirassés.
Il est aussi intéressant de noter que Labrousse est défini par Eugène Emile Esnault-Pelterie et le capitaine R. de Roys dans la « Revue du 6ème secteur, de décembre 1870* » comme « orateur, artilleur et photographe ».
L’important ensemble de marines de Gustave Le Gray acquises avant le départ pour l’Egypte de ce dernier, témoignent à la fois de son goût prononcé pour l’image historique et d’une vision esthétique certaine.
*Ce fascicule est inclus dans l’important album de souvenirs, documents et photographies (dont celles de Bertall) du siège de Paris.
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PERIODE SCIENTIFIQUE : LABROUSSE ET LA NAVIGATION |
Jusqu'en
1870 |
Labrousse étudie et se consacre à la science de la navigation.
Il publiera différents ouvrages techniques en 1868, 1869 et 1870. |
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1870-1871 |
Participe au siège de Paris. |
1870 |
Labrousse reprend du service et contribue à la défense de Paris comme aide de camp de M. Fleuriot de l’Angle, commandant le VIème secteur (celui de Passy-Auteuil, château de la Muette). Lieutenant de vaisseau, il remplit le rôle de capitaine de sa compagnie.
Il constitue pendant cette période un journal* précis des événements : comprenant des photographies de Bertall, des articles de journaux, des croquis de positions armées, des chansons.. (.*Proposé à la vente à Vendôme le 18 jiun 2011)
« […] Notre ami est alors lieutenant de vaisseau, et en cette qualité on lui donne la défense des bastions du Sud-Ouest où son activité et son zèle trouvent un vaste champ »
Extrait de la nécrologie de Labrousse par le Directeur de "La France Aérienne" du 15 juin 1898, revue d’aérostation).
« [...] Donnons un coup de gaffe / Au coq des canotiers :
Orateur (barré dans le texteremplacé par artilleur) photogrpahe, / il fait tous les métiers ;
Mais quand sur sa girafe, / A la selle il s'agrafe,
Il nous domine tous, / Le capitaine Labrousse,
Battez, tambours, etc, etc..[...] "
Extrait de la Revue du sixième secteur, souvenir de la Muette par Esnault Pelterie et R. de Roys, Imprimerie Jouaust, décembre 1870.
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Au mois de décembre, il fut détaché à la gare d’Orléans pour diriger les expériences du ballon dirigeable à hélices « Le Duquesne » que son oncle, l’Amiral Labrousse, avait imaginé. (Le ballon décolla de Paris le 9 janvier à 3h50 et aterrit à Berzieux après 167 km de vol avec à son bord quatre matelots, 100 kg de lettres et 4 pigeons voyageurs. L’opération fut un échec car l’aérostat devait initialement aterrir en Suisse…).
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NOUVELLE PERIODE SCIENTIFIQUE : LABROUSSE ET L'AEROSTATION |
1871-1898 |
Labrousse s’intéresse à l’aérostation, participe à de nombreux concours, publie des ouvrages spécialisés et contribue à La France Aérienne. |
1889 |
Labrousse reçoit les Palmes Académiques de l’Académie d’Aérostation Météorologique. |
1898 |
Le 25 mai, décès de Charles Denis Labrousse, dans le 8ème arrondissement. |
1898 |
Le 27 mai, inhumation en l’église Saint Philippe du Roule à Paris.
« Sur le cercueil avaient été déposées ses décorations : Légion d’Honneur, médaille de Crimée, Medjidié, Palmes académiques. »
« Au sein de querelles intestines agitant La France Aérienne « Charles Labrousse nous donna l’exemple de ces officiers qui marchent à l’assaut l’épée en main, sans regarder derrière eux si leurs troupes les suivent, trouvant que douter de leur valeur serait leur faire la suprême injure. Il nous rallia, fit serrer les rangs et mérita ainsi le titre respecté de Président d’honneur que notre gratitude lui conféra à l’hunanimité de cœurs.»
« Par le cœur et sa bonté, Charles Labrousse n’attirait que la sympathie, il était simple, ses dernières volontés en sont la preuve, il cherchait toujours à se rendre utile. »
« Au nom de l’Académie d’aérostation météorologique, à notre président honoraire, Charles Labrousse, adieu. »
Extrait de la nécrologie de Labrousse par le Directeur de "La France Aérienne" du 15 juin 1898, revue d’aérostation) dans laquelle il rédigeait « d’intéressantes chroniques de vulgarisation scientifiques, tant du point de vue aérostatique que colombophilique. »
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QUELQUES OUVRAGES et ARTICLES par CHARLES DENIS LABROUSSE |
Amélioration de la navigation intérieure par le développement du touage
Extrait du Journal des Économistes (Numéro d’Avril 1869).
Paris, Guillaumin et Cie Editeurs, 1869.
Traité du touage sur chaine noyée.
Etablissement et exploitation : technologie et discussion.
Paris et Liège, Noblet et Baudry, 1866.
Navigation intérieure, étude sur l’organisation d’une flottille de batellerie dans un cours d’eau amélioré (Extrait de la Revue Universelle des Mines, etc).
Liège, Imprimerie de J. Desoer, 1869.
Dans l’Encyclopédie d’Architecture
2ème série, t.I, 1872, trois articles sur l’Etude sur les formes des carènes de M. E. Farcy, p. 68, 110 et 118 et notice sur le touage sur le câble p.141.
2ème série, t.IV, 1875, une étude sur les bateaux à manège, p.44.
Nouveau mémoire sur l'entrepôt à Tivoli. Imprimerie de Moreau
La navire insubmersible in « Questions Maritimes ».
Paris, chez l’Auteur 8 rue de Provence
Dans les bureau du Yacht 50 rue Saint-Lazare
Chez Challemel aîné, libraire et commissionnaire 5 rue jacob et rue de Furstemberg, 1879.
Les incendies dans les usines et établissements industriels :
moyens préventifs et d'extinction.
Paris, 1879.
Entretien sur l’insubmersibilite : les accidents par submersion, moyens préventifs. Bibliothèque Municipale professionnelle d’Art et d’Industrie Forney
Enseignement professionnel.
Paris, Imprimerie E. Capiomont et Cie, 1889.
La Navigation aérienne en 1889,
Bibliothèque Municipale professionnelle d’Art et d’Industrie Forney
En seignement professionnel.
Paris, Librairie Centrale des Sciences J.Michelet, 1891.
Les hautes régions de l’atmosphère.
Revue scientifique, 4e série, 1, 450-459, 1894.
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DISTINCTIONS et DIPLOMES RECUS par CHARLES DENIS LABROUSSE |
Pour sa participation à la Guerre de Crimée à bord du "Ville de Marseille" et du "Sané"
- Médaille instituée par sa Majesté la Reine d'Angleterre pour l'Expédition d'Orient, 1855
- Croix du Medjidie de Turquie, 1855
- Croix de Chevalier de Légion d’Honneur, 1857
Pour ses travaux sur la Navigation (principalement le sauvetage)
- Médaille d’argent concours de la société Industrielle du Nord de la France, Lille, 1878 (Incendie)
- Médaille d’argent Exposition des arts appliqués à l’industrie, Paris 1879 (appareils de sauvetage)
- Mention au concours de « The Society of Art »… Saving life at sea, Londres, 1879
- Médaille de bronze, expositions de sauvetage et d’hygiène, Paris 1888
(sauvetage fluvial et maritime)
- Médailles d’or et d’argent accordées par des sociétés russes et françaises de navigation
- Prime de 1000 fr. aux concours organisés pour l’exposition universelle de Bruxelles de 1897 (sauvetage).
Pour ses travaux sur l'Aérostation
- Diplôme d’honneur, expositions de sauvetage et d’hygiène, Paris 1888 (aérostation)
- Palmes d’officier de l’Académie d’Aérostation et Météorologie (créée en 1879), Paris 1889
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